【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機3缸和4缸的區(qū)別，首先最大的區(qū)別就是缸數(shù)不同，三缸發(fā)動機比起四缸發(fā)動機少了一個氣缸，所以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉(zhuǎn)時比四缸機的震動大。

三缸發(fā)動機一般排量在1.0L以下，1-2.5L一般為4缸發(fā)動機，三缸相對四缸的優(yōu)勢在于質(zhì)量輕，體積小。三缸比四缸少一個缸體，重量和體積比四缸機相對較輕，方便安裝與配置。三缸比四缸少了一個缸，熱傳遞的損失，摩擦的損失都比四缸機要小，增加效率。低扭輸出強，減緩渦輪遲滯現(xiàn)象。單缸容量和扭距輸出有很大關(guān)系，雖然三缸比四缸少一缸，但單缸的容量是不會減少的。

但三缸的缺點也很明顯。抖動明顯，奇數(shù)缸發(fā)動機最大的缺陷就是抖動。活塞運動會產(chǎn)生往復(fù)慣性力，偶數(shù)缸卻能中和這種往復(fù)慣性力，奇數(shù)缸不能。高速動力弱。高速性能和缸數(shù)有很大關(guān)系，三缸發(fā)動機畢竟少一個缸，高速時動力輸出相對于四缸自然不太理想?？煽啃?，耐用性相對較差。震動帶來的磨損很大程度上增加了后期維護的成本。

一般來說，同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量和功率自然越高；同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速越高。三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的區(qū)別，從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上看，四缸發(fā)動機受力更均勻，在工作中能相互抵消運動中帶來的震動，因此噪音和穩(wěn)定性都要好得多。而三缸機無法達到這種平衡，所以震動和噪音要大一些，舒適性也會差一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）