【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)3缸和4缸的區(qū)別，首先最大的區(qū)別就是缸數(shù)不同，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比起四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)氣缸，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡方面的控制比四缸差，說(shuō)白了也就是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比四缸機(jī)的震動(dòng)大。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般排量在1.0L以下，1-2.5L一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸相對(duì)四缸的優(yōu)勢(shì)在于質(zhì)量輕，體積小。三缸比四缸少一個(gè)缸體，重量和體積比四缸機(jī)相對(duì)較輕，方便安裝與配置。三缸比四缸少了一個(gè)缸，熱傳遞的損失，摩擦的損失都比四缸機(jī)要小，增加效率。低扭輸出強(qiáng)，減緩渦輪遲滯現(xiàn)象。單缸容量和扭距輸出有很大關(guān)系，雖然三缸比四缸少一缸，但單缸的容量是不會(huì)減少的。

但三缸的缺點(diǎn)也很明顯。抖動(dòng)明顯，奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺陷就是抖動(dòng)。活塞運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生往復(fù)慣性力，偶數(shù)缸卻能中和這種往復(fù)慣性力，奇數(shù)缸不能。高速動(dòng)力弱。高速性能和缸數(shù)有很大關(guān)系，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟少一個(gè)缸，高速時(shí)動(dòng)力輸出相對(duì)于四缸自然不太理想?？煽啃裕陀眯韵鄬?duì)較差。震動(dòng)帶來(lái)的磨損很大程度上增加了后期維護(hù)的成本。

一般來(lái)說(shuō)，同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量和功率自然越高；同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速越高。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上看，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)受力更均勻，在工作中能相互抵消運(yùn)動(dòng)中帶來(lái)的震動(dòng)，因此噪音和穩(wěn)定性都要好得多。而三缸機(jī)無(wú)法達(dá)到這種平衡，所以震動(dòng)和噪音要大一些，舒適性也會(huì)差一些。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）