【太平洋汽車網(wǎng)】駐車制動(dòng)器調(diào)整，先將駐車制動(dòng)操縱桿放松至極限位置，卸下?lián)u臂端部的夾緊螺栓，取下?lián)u臂，并逆時(shí)針方向錯(cuò)開一個(gè)或數(shù)個(gè)齒，重新調(diào)整拉桿的調(diào)整螺母，直到拉動(dòng)駐車制動(dòng)操縱桿時(shí)有3-5“響”的行程，操縱桿明顯感覺費(fèi)勁，而且汽車能按技術(shù)要求停住為止。

在制動(dòng)器調(diào)好間隙后，把后拉桿與擺臂用球面墊圈和螺母連接起來，然后調(diào)整操縱裝置，其過程如下：一般情況下，手制動(dòng)操縱桿從放松的極限位置往上拉，應(yīng)只有兩“響”的自由行程，第三“響”有制動(dòng)的感覺至第五“響”汽車應(yīng)能在規(guī)定的坡度停?。ㄋ^“響”，是指拉動(dòng)駐車制動(dòng)操縱桿時(shí)，棘爪與扇形齒板之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)彈出的響聲）。

調(diào)整時(shí)，先將駐車制動(dòng)操縱桿向前放松到靠近駕駛室前圍極限位置，擰進(jìn)拉桿上球形調(diào)整墊后螺母，自由行程減小。如果仍覺自由行程偏大，調(diào)整搖臂與凸輪的相互位置。在操縱桿松時(shí)，駐車制動(dòng)蹄摩擦片應(yīng)與駐車制動(dòng)鼓之間保持適當(dāng)間隙，不致摩擦而燒壞制動(dòng)蹄摩擦片（用塞尺在駐車制動(dòng)鼓觀察孔處檢查駐車制動(dòng)蹄摩擦片和駐車制動(dòng)鼓之間的間隙，應(yīng)在0.2--0.4mm范圍內(nèi)），最后用鎖緊螺母將拉桿調(diào)整螺母鎖緊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）