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平面軸承故障表現(xiàn)是怎樣的

2019-07-23 16:56:57 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車平面軸承故障表現(xiàn)，打方向時出現(xiàn)“噠噠噠噠”異響，或者在原地或者低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動方向盤會發(fā)出“噔噔蹬”的聲音。方向盤振動，方向變重，行駛時胎噪明顯變大。過減速帶異響，車輛跑偏轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞，懸掛系統(tǒng)損壞。

汽車平面軸承又叫壓力軸承，在汽車麥弗遜懸掛類型中最為多見，因為麥弗遜懸掛的特點是彈簧避震器作為承重支柱存在，而這個支柱結(jié)合轉(zhuǎn)向節(jié)還要承擔(dān)轉(zhuǎn)向的左右轉(zhuǎn)動支點。平面軸承就安置于避震器頂端，位于彈簧和避震器頂膠之間，它要承受上下的壓力還要能夠自由轉(zhuǎn)動，所以對于麥弗遜懸掛來說，這是個重要零部件，平面軸承損壞的原因:

一般現(xiàn)在所用的是球推力軸承。球推力軸承有個缺點，垂直方向承力大，不能承受水平方向的力。原地打方向盤，輪胎與地面的摩擦，地面對輪胎有一個水平方向的扭力，這個扭力使得支撐輪胎的軸傾斜。軸傾斜的力作用到平面軸承上，使軸承受到了水平方向的力。

久而久之，使得滾珠與軸承架接觸面發(fā)生形變。這個形變是不規(guī)則的，這就是發(fā)生咯噔聲音的原因。另外，國產(chǎn)軸承材料質(zhì)量不過關(guān)，表面處理硬度不夠也會是一個原因。個人覺得最先損壞的是紅圈中的部分，這地方最薄弱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）

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