氣門密封不嚴(yán)原因是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】氣門密封不嚴(yán)的原因是由于氣門與氣門座的相互撞擊,使其工作面起槽、變寬。尤其排氣時(shí)常受高溫氣體的沖刷,還會(huì)使工作面氧化燒蝕出現(xiàn)斑點(diǎn)和凹槽。在使用中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),必須及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。
判斷氣門密封不嚴(yán)的方法:氣門與氣門座圈的配合影響到汽缸的密封性,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性關(guān)系極大。對(duì)氣門與氣門座的配合要求是:氣門與座圈的工作錐面角度應(yīng)一致。為改善氣門與氣門座圈的磨合性能,磨削氣門的工作錐面時(shí),其錐面角度比座圈小0.5°~1°;氣門與座圈的密封帶位置在中部靠?jī)?nèi)側(cè)。過于靠外,使氣門的強(qiáng)度降低;過于靠?jī)?nèi),會(huì)造成與座圈接觸不良。氣門與座圈的密封帶寬度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,一般為1.2~2.5mm。排氣門大于進(jìn)氣門的寬度。密封帶寬度過小,將使氣門磨損加?。粚挾冗^大,容易燒蝕氣門。氣門工作錐面與桿部的同軸度誤差應(yīng)不大于0.05mm;氣門桿與導(dǎo)管的配合間隙應(yīng)符合原廠規(guī)定。
氣門密封有兩大作用,一是防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏,二是防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門油封漏油后果很嚴(yán)重,應(yīng)及時(shí)更換心扉氣門油封。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松)
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