【太平洋汽車網(wǎng)】將車輛固定到舉升機上，拆下發(fā)動機底部的中部和后部飾板。使用工具拆下油底殼上的快速鎖，變速器油濾清器需和油底殼一同更換。向變速器中加入約6L變速器油，完全排空的變速器需加約10L變速器油。最后清潔油底殼并把拆卸部件重新裝復。

雖說擋位不是越多越好，但是在合理設計和匹配下，隨著擋位的增多，可以帶來更細密的齒比和更寬泛的齒比范圍。越多的擋位可以帶來更密的齒比，這樣好處就是使換擋更加平順；同時，換擋前后的轉(zhuǎn)速落差小，所帶來的發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化小，讓發(fā)動機可以保持在高效的區(qū)間工作；以及寬泛的齒比可以讓發(fā)動機在高速巡航時有更低的油耗。

為了實現(xiàn)更加舒適、更高的燃油經(jīng)濟性、更好的加速性能等以及挖掘更多的潛能，奔馳為此推出了旗下最新一代自動變速器產(chǎn)品9G-Tronic。9G-Tronic帶9個前進擋和1個倒擋。相比前輩7G-Tronic，9G-Tronic多的兩個擋分別在減速擋和超速擋上各多一擋。也就是說9G-Tronic有5個減速傳動比（1-5擋）、一個直接傳動比（6擋）以及三個超速傳動比（7-9擋）。最終這臺奔馳9G-Tronic變速箱的齒比范圍達到了約9.17:1這樣驚人的數(shù)字，比7G-Tronic的6:1大了不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）