【太平洋汽車網(wǎng)】前驅(qū)和后驅(qū)的最大區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輛的運(yùn)行方式上，前驅(qū)車是靠前輪驅(qū)動(dòng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接輸出在兩個(gè)前輪。而后驅(qū)車是靠后輪驅(qū)動(dòng)，由一條傳動(dòng)軸把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出到后輪，由后輪完成驅(qū)動(dòng)任務(wù)。

前驅(qū)車特點(diǎn)：前置前驅(qū)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都在車頭，結(jié)構(gòu)緊湊，把更多的空余空間留給乘客的駕駛艙內(nèi)。驅(qū)動(dòng)軸短，動(dòng)力直接傳遞到前輪上，所以前置前驅(qū)的車車重較輕、車間大、省油、成本低。

后驅(qū)車特點(diǎn)：而前置后驅(qū)就是把發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再加入一根連接前后軸的傳動(dòng)軸，把動(dòng)力傳給后輪。因?yàn)檗D(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪分開，而且車身配重平衡，所以前置后驅(qū)的車馬力大，操控也好。

前驅(qū)車和后驅(qū)車最大區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)方式不同：

前驅(qū)車造價(jià)便宜，省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；但容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，使駕駛員總要彎內(nèi)推頭，前驅(qū)車重量分配基本上都在前面。過彎時(shí)候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動(dòng)作，但日常行駛是沒問題的。后驅(qū)車的造價(jià)稍貴一點(diǎn)，但操控靈活，扭力大，但有著轉(zhuǎn)向過度的特性。嚴(yán)重的時(shí)候甚至要反輪修正整車姿態(tài)，否則就會(huì)失控。后驅(qū)車由于驅(qū)動(dòng)方式和造價(jià)綜合考慮，一般只用在SUV，跑車，中高級(jí)汽車上，其前后重量分配較前驅(qū)車要合理的多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）