火花塞火花弱故障如何排除
【太平洋汽車網(wǎng)】火花塞火花弱故障排除：低壓線路故障診斷；火花塞炭連或損壞；高壓電路故障診斷等來排除。
火花塞火花弱故障分析與排除
1、低壓線路故障診斷：
具體做法：先將蓄電池的正極線路接好，負極線路斷開，再把電源開關扭到關閉的位置，然后把蓄電池的負極連線向車體上搭鐵試火，若無火花，說明這段線路無故障。若有火花，說明電源開關至蓄電池這一段導線有短路故障，這時應仔細察看各導線有無燒蝕、燒斷、磨壞絕緣層之處。手摸一下各導線和電器元件的溫度，若有溫度過高的現(xiàn)象，說明該元件已經(jīng)損壞。
2、火花塞炭連或損壞：
其方法是，將高壓線帽旋下，使高壓線頭距4~6毫米，然后扭開電源開關，腳踩轉(zhuǎn)動。此時高壓線頭與氣缸蓋間若有強烈的火花，說明火花塞炭連或損壞，應仔細檢查火花塞電極間是否有積碳或炭蓮，間隙是否在0.5~0.7毫米之間，若火花塞上有積碳應予清除。清除積碳時，應用竹簽刮除，不能用小刀、刮刀等金屬工具刮除。因為刮刀會將電極的金屬刮下而較難清除，易造成新的短路。但絕緣體裸部周圍的積碳，可用較尖的鐵針進行清理。若積炭清除干凈，間隙調(diào)整合適后，火花塞仍不能正常跳火時，說明火花塞已損壞，應更換新火花塞，重新進行跳火試驗。
若檢查高壓導線火花微弱或無火花時，則說明故障出在點火系統(tǒng)。診斷方法一般采用逐點搭鐵試火法。診斷時應先確定故障區(qū)段，然后再進一步找出故障的確切部位。
3、高壓電路故障診斷：
扭開電源開關，將斷電器觸點頂開，把點火線圈的低壓線柱正極引出導線與車體搭鐵試火，若無火花說明電源開關至點火線圈區(qū)段電路有故障有火花則說明電路正常。然后將點火線圈的低壓接線柱負極引出導線與車體搭鐵試火，若無火花，說明點火線圈已損壞，應更換點火線圈。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）
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