電動(dòng)汽車高壓配電系統(tǒng)是怎樣的
【太平洋汽車網(wǎng)】電動(dòng)汽車高壓配電系統(tǒng)是怎樣的?在純電動(dòng)汽車上,高壓配電系統(tǒng)主要是負(fù)責(zé)啟動(dòng)、行駛、充放電、空調(diào)動(dòng)力等。主要包括電池系統(tǒng)、動(dòng)力總成、高壓電控系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、高壓設(shè)備,及其線束系統(tǒng)。
電池系統(tǒng)
動(dòng)力電池PACK總成:電動(dòng)汽車的“心臟”,為整車所有系統(tǒng)提供能源。當(dāng)電量消耗后,也需要給他進(jìn)行充電。動(dòng)力電池為高壓直流電,其工作電壓一般為100~400V,輸出電流可達(dá)到300A。三元鋰電池是目前的主流。
一般來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車動(dòng)力電池PACK由以下幾個(gè)部分構(gòu)成:動(dòng)力電池模組,結(jié)構(gòu)系統(tǒng),電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng),電池管理系統(tǒng)(BMS)。
高壓電控系統(tǒng)
高壓配電盒(PDU):整車高壓電的一個(gè)電源分配的裝置,類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險(xiǎn)盒。
維修開(kāi)關(guān):介于動(dòng)力電池和PDU之間,當(dāng)維修動(dòng)力電池時(shí),使用它可以進(jìn)行整車高壓電的切斷,確保維修安全。通常也會(huì)集成在PDU上
電壓轉(zhuǎn)換器(DC/DC):將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)化為整車用電器需要的低壓直流電,供給蓄電池,以能夠保持整車用電平衡。
車載充電器(OBC):將交流電轉(zhuǎn)為直流電的裝置。
受整車布置的影響,越來(lái)越多車型趨向于將DC/DC與OBC整合為二合一控制器,甚至將PDU、DC/DC與OBC整合為三合一控制器。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃小鈺-兼職)
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