【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機管理系統(tǒng)通過廢氣旁通閥調(diào)節(jié)增壓壓力。汽車通過真空罐操縱廢氣旁通閥，由發(fā)動機管理系統(tǒng)通過電子氣動壓力轉(zhuǎn)換器（EP-DW）來控制。

廢氣渦輪增壓器的增壓壓力與到達廢氣渦輪增壓器渦輪處的廢氣氣流以及因此而產(chǎn)生的廢氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。無論是廢氣氣流的速度還是質(zhì)量都直接取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)動機負荷。

持續(xù)運行的發(fā)動機真空泵產(chǎn)生真空并將其存儲在兩個真空蓄能器內(nèi)，這樣可以確保這些真空控制部件不會對制動助力功能產(chǎn)生不利影響。通過廢氣旁通閥可影響輸送至渦輪的廢氣氣流流量。達到所需增壓壓力時，廢氣旁通閥就會打開并使部分廢氣氣流通過渦輪。這樣可防止通過增大廢氣氣流繼續(xù)提高壓縮機轉(zhuǎn)速。在滿負荷運行模式下，N74發(fā)動機進氣管內(nèi)的最高壓力為0. 7 bar （1 bar =10 5 Pa ）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）