【太平洋汽車網(wǎng)】正時齒輪異響故障排除：若金屬摩擦聲，則為潤滑不良，零部件配合過緊而產(chǎn)生異常摩擦。怠速時有均勻間斷的響聲， 高速時聲音雜亂，及正時齒輪偏擺。

1、怠速和高速時，均有不同咆哮聲響，則為齒輪間隙過小。

2、如懷疑正時齒輪有異響，可用聽診器接觸，在正時齒輪蓋上聽診，相聲較為明顯，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低，若有“咯啦、咯啦”的碾壓聲，則為齒輪間隙過大。

3、如果凸輪軸軸向間隙過大，要按規(guī)定的數(shù)值檢修調(diào)整；潤滑油 最堵塞，可用大頭針疏通，不可通達，避免機油壓力降低。

4、拆裝正時齒輪時，一定要用搖把轉(zhuǎn)曲軸，使正時齒輪副上的點火正時標記溫和對準，避免因其他安裝 不當，致使發(fā)動機的點火失準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）