變速器有哪些分類(lèi)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】從控制上分為手動(dòng)檔變速器、自動(dòng)檔變速器。從布局傳動(dòng)形式上分縱置變速器、橫置變速器。手動(dòng)檔變速器簡(jiǎn)稱(chēng)MT(manual Transmission),自動(dòng)檔變速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等。
AT(Auto Transmission)是普通自動(dòng)變速箱或普通自動(dòng)變速箱帶手自一體控制功能,這種變速器應(yīng)用最廣泛,它就是通過(guò)自動(dòng)切換不同的行星齒輪,這樣來(lái)改變輸出比。這種變速器操作簡(jiǎn)單、省力但是缺點(diǎn)也非常明顯它油耗大,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜維修不便。手自一體是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。它能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù),確定最佳擋位,控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度的同步調(diào)節(jié)等操作過(guò)程,最終實(shí)現(xiàn)換擋過(guò)程的操縱自動(dòng)化。優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)效率高,油耗低,經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn):換擋性能差,換擋時(shí)有明顯的頓挫感,而且換檔過(guò)程需要切斷動(dòng)力,對(duì)車(chē)輛安全性也有一定影響。
AMT(Auto Manual Transmission)電控機(jī)械式變速器,很多人把它認(rèn)為是“手自一體”,這是有局限的,所有自動(dòng)檔的變速器,理論上都可以做成手自一體的。
CVT(ContinuouslyVariableTransmission)無(wú)級(jí)變速器,理論上最省油,缺點(diǎn):由于采用鋼帶傳動(dòng),受制于鋼帶的強(qiáng)度,無(wú)法承載大扭矩。
日本車(chē)用的最多。
DCT(Dual Clutch Transmission)雙離合變速器,是自動(dòng)變速器的一種發(fā)展趨勢(shì),比AT省油,比AMT舒適性好,可以比CVT承載更大扭矩。是自動(dòng)變速器的發(fā)展趨勢(shì)之一,但是技術(shù)難度大。大眾推出的DSG(直接換檔變速器)就是雙離合變速器,名稱(chēng)不同而已。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬)
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