活塞磨損嚴(yán)重的原因

2019-07-15 18:10:31 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】活塞磨損嚴(yán)重的原因是活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小，工作中受高溫膨脹后在氣缸中卡死；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫、大負(fù)荷條件下工作，活塞受沖擊嚴(yán)重或冷卻液不足等，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起活塞機(jī)械強(qiáng)度降低；活塞制造時(shí)有缺陷等。嚴(yán)重的活塞銷(xiāo)響或活塞敲缸響，若不及時(shí)排除，也可能會(huì)造成活塞異常損壞。

活塞裙部磨損：活塞裙部的磨損較小，通常是由于側(cè)壓力和慣性力作用而形成橢圓形磨損和擦傷。當(dāng)活塞裙部與氣缸壁間隙過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)敲缸和嚴(yán)重的竄油現(xiàn)象。
活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔的磨損：通常活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔的磨損是由于氣體壓力和慣性力作用形成橢圓形磨損，其最大磨損部位是座孔的上下方向，使活塞與銷(xiāo)的配合松曠，產(chǎn)生異響。
活塞的非正常損壞原因
活塞在工作中，還會(huì)出現(xiàn)以下幾種非正常的損壞形式，如刮傷、燒傷和脫頂?shù)绕茡p。
活塞刮傷的主要原因有活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔配合過(guò)緊；活塞與氣缸壁之間的間隙過(guò)小，不能形成良好的潤(rùn)滑油膜；氣缸壁表面嚴(yán)重不清潔，存有較大和較多的機(jī)械雜質(zhì)，使活塞刮傷；活塞銷(xiāo)卡簧脫出或折斷而刮傷氣缸壁或活塞；連桿彎曲、扭曲嚴(yán)重，破壞了活塞與氣缸的正常配合間隙。
活塞頂燒傷：活塞頂燒傷主要原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在超負(fù)荷條件下長(zhǎng)時(shí)間工作，或在強(qiáng)烈爆燃的條件下長(zhǎng)時(shí)間工作，而造成活塞頂或側(cè)面局部或大面積熔化。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）