【太平洋汽車網(wǎng)】自2001年，我國參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺了中國第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，接下來就是國二、國三、國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，在我國國內(nèi)汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)是國V標(biāo)準(zhǔn)，國五的排放標(biāo)準(zhǔn)是2017年1月1日正式實施的。國六標(biāo)準(zhǔn)也將于2020年實施。

國四汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，指的是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有碳?xì)浠衔?、氮氧合物、一氧化碳、微粒等。通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國五汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)。歐盟從2009年起開始執(zhí)行，其對碳?xì)浠衔?、氮氧合物、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國一到國五，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染物減少30%到50%。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)相比國五排放標(biāo)準(zhǔn)在測試標(biāo)準(zhǔn)以及污染物排放方面更加嚴(yán)苛，測試循環(huán)由NEDC更改為WLTC標(biāo)準(zhǔn)，增加實際道路行駛排放測試，污染物限值更嚴(yán)苛，國六相比國五加嚴(yán)了40%到50%左右，CO和HC限值相比國五加嚴(yán)三分之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）