【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火的維修思路，先檢查高壓點(diǎn)火故障，即點(diǎn)火電路的故障，主要表現(xiàn)在燒蝕，高壓擊穿，短路，斷路，火花塞失效或型號(hào)不對(duì)，缸線(xiàn)的電阻變大等；然后排除電腦控制和執(zhí)行電路故障，主要是點(diǎn)火初級(jí)和噴油器控制電路故障；再檢查氣門(mén)燒蝕。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是發(fā)動(dòng)機(jī)失火的表現(xiàn)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，點(diǎn)火系不光只有火花塞，還有點(diǎn)火線(xiàn)圈和其他線(xiàn)速的問(wèn)題都要查，還有燃油噴嘴造成的堵塞（汽油質(zhì)量不好造成的堵塞），噴嘴不噴油了，沒(méi)有汽油還怎么燃燒。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火原因有一下幾點(diǎn)：

第一、點(diǎn)火故障，需要檢查一下點(diǎn)火線(xiàn)圈以及高壓線(xiàn)。點(diǎn)火線(xiàn)圈不能修理，壞了只能更換。

第二、噴油故障，這個(gè)可能是線(xiàn)路或者噴油壓力不好導(dǎo)致的。

第三、檢查缸壓，以及正時(shí)系統(tǒng)。

第四、檢查曲軸位置傳感器，這個(gè)一般考慮不到。

第五、人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤：觸動(dòng)、插接件松動(dòng)等引發(fā)的故障。

第六、磨損老化，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格、不合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。

第七、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，及時(shí)更換。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）