汽車怠速過高如何故障排除
【太平洋汽車網(wǎng)】造成怠速轉(zhuǎn)速過高的原因有怠速控制閥故障、噴油嘴故障、節(jié)氣門故障、電瓶電壓過低等。
1、怠速控制閥故障
ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)開關(guān)等信號(hào),經(jīng)過運(yùn)算對(duì)怠速控制閥開大進(jìn)氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度,使進(jìn)氣量增加,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速;ECU便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)氣旁通道,使進(jìn)氣量減少,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,證明怠速過高。
2、噴油嘴故障
噴油器滴漏或堵塞,造成混合氣過濃或過稀,使個(gè)別氣缸工作不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
3、節(jié)氣門故障
檢查怠速時(shí)節(jié)氣門是否全關(guān)閉,節(jié)氣門拉索無卡滯。
用手將節(jié)氣門搖臀朝關(guān)閉的方向扳動(dòng),如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能下降至正常轉(zhuǎn)速,說明節(jié)氣門卡滯關(guān)閉不嚴(yán)。
若節(jié)氣門拉索卡滯,應(yīng)更換拉索;若節(jié)氣門軸卡滯,應(yīng)拆卸、清洗節(jié)氣門體。
4、電瓶電壓過低
如果電瓶電壓長(zhǎng)時(shí)間過低,發(fā)動(dòng)機(jī)急速轉(zhuǎn)速也會(huì)偏高。所以應(yīng)測(cè)量發(fā)電機(jī)充電電壓,若低于12V,應(yīng)檢修充電系統(tǒng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李水清)
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