【太平洋汽車網(wǎng)】本田地球夢這款發(fā)動機(jī)性能比較出色，可靠性較高。相對來說自然吸氣的發(fā)動機(jī)來說，自然吸氣的故障率和穩(wěn)定性要優(yōu)于渦輪增壓，壽命也要比渦輪增壓的更長久，一般來說七八年不是問題。

”地球夢”技術(shù)是本田運(yùn)用在旗下產(chǎn)品車型的一系列新技術(shù)的統(tǒng)稱，而其絕大部分都是圍繞動力系統(tǒng)，并且有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、混合動力、純電動、變速箱四大分支。其中內(nèi)燃機(jī)有汽油和柴油，并包含了自然吸氣與增壓發(fā)動機(jī)；混合動力則包含了定位從低到高的i-DCD、i-MMD、SH-AWD三種系統(tǒng)；變速箱則以CVT為主。

我們常說的地球夢發(fā)動機(jī)其實只是本田“地球夢”技術(shù)的其中一個分支，這款發(fā)動機(jī)排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵蓋了目前本田所有的主力車型。而不同排量不同型號的“地球夢”的技術(shù)配置都有所不同。這些配置包括：VTEC可變氣門升程、可變進(jìn)氣歧管、VCM可變氣缸、渦輪增壓等。

本田地球夢發(fā)動機(jī)的最大特點就是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，并且具備輕量化和低摩擦的特點。我們用數(shù)據(jù)說話，比如說大眾比較有名的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率是96千瓦，峰值扭矩200牛米，乍眼一看很不錯是吧，我們再拿本田的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)來對比，其最大功率95千瓦，峰值扭矩200牛米，和大眾1.4T的動力參數(shù)差不多。

而全新本田CR-V（詢底價|查參配）上搭載的1.5T地球夢發(fā)動機(jī)，最大功率142千瓦，峰值扭矩達(dá)到243牛米，在同級別里，完全就是王者型實力。而搭載在本田冠道和本田UR-V車型上的2.0T渦輪增壓地球夢發(fā)動機(jī)，最大功率更是達(dá)到200千瓦，峰值扭矩高達(dá)370牛米；全面領(lǐng)先于豐田漢蘭達(dá)搭載的最大功率162千瓦和峰值扭矩350牛米的2.0T發(fā)動機(jī)，還有福特銳界搭載的最大功率180千瓦和峰值扭矩350牛米的2.0T發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）