發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少正常換擋
【太平洋汽車網(wǎng)】一般來說,2500轉(zhuǎn)比較合適,低了容易拖缸,造成積碳,高了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)重些。下坡路除外,轉(zhuǎn)速低于2500也可以升檔。各種車的性能不同,換擋所需要的轉(zhuǎn)速也各不相當(dāng)。平時(shí)運(yùn)行的時(shí)候只要不拖檔的話就可以最好高于拖檔500~1000轉(zhuǎn) ,如果沒有超過紅線位置是沒有問題的。
首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)(最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速較高),如果是換擋的轉(zhuǎn)速可以在2500~3000進(jìn)行。一般來說當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右是一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)(較省油)的換擋時(shí)機(jī),而2500以上換擋對發(fā)動(dòng)機(jī)好些。
一般家用的1.6發(fā)動(dòng)機(jī),盡量保持轉(zhuǎn)速在發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率區(qū)間,就是在3000rpm左右,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛平順,并且兼顧經(jīng)濟(jì)性。普通用戶用車,不要過分強(qiáng)調(diào)“省油”,要把注意力放在車輛的整體養(yǎng)護(hù)和使用成本的綜合控制上。由捷達(dá)培養(yǎng)起來的一批“老司機(jī)”的駕駛方法已經(jīng)完全過時(shí)了,不適應(yīng)今天汽車工業(yè)產(chǎn)品的現(xiàn)狀。以前,“車一動(dòng),就上2檔”的經(jīng)驗(yàn)對于現(xiàn)在的新車危害非常大。容易產(chǎn)生積碳,油路堵塞,發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不足的后遺癥。日積月累后,會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,也增加了用戶的養(yǎng)護(hù)成本。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<