【太平洋汽車網(wǎng)】被動胎壓監(jiān)測有用。被動胎壓監(jiān)測又稱為間接式胎壓監(jiān)測，間接式胎壓監(jiān)測屬于入門級，是一般市面上在售轎車的標(biāo)配。

胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車安全。常見的有直接式和間接式兩種。當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。所以胎壓檢測是非常有用的。

標(biāo)配的胎壓監(jiān)測是間接式的，不會顯示胎壓和溫度，在43-100公里速度時胎壓下降20%以下會報警，報警也不知道是哪個輪胎，需要使用胎壓表測試或開到輪胎店/維修店檢測。這種系統(tǒng)是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，該類型系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是無法對兩個以上輪胎同時缺氣的狀況和速度超過100公里/小時的情況進(jìn)行判斷。最重要的是ESP啟動后（時速43），胎壓監(jiān)控才能啟動。還有一點(diǎn)，必須先標(biāo)定過胎壓才能起作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）