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車床電磁離合器原理是什么

2025-01-06 22:18:10 作者:資訊小編

  【太平洋汽車網(wǎng)】車床電磁離合器原理:干式單片電磁離合器:線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力,在電磁力的作用下,使銜鐵的彈簧片產(chǎn)生變形,動(dòng)盤與“銜鐵”吸合在一起,離合器處于接合狀態(tài);線圈斷電時(shí),磁力消失,“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回,離合器處于分離狀態(tài)。

干式多片 濕式多片電磁離合器:原理同上,另外增加幾個(gè)摩擦副,同等體積轉(zhuǎn)矩比干式單片電磁離合器大,濕式多片電磁離合器工作時(shí)必須有油液冷卻和潤(rùn)滑。
磁粉離合器:在主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子之間放置適度磁粉,不通電時(shí)磁粉處于松散狀態(tài),離合器處于分離狀態(tài);線圈通電時(shí),磁粉在電磁力的作用下,將主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子連接在一起,主動(dòng)端與從動(dòng)端同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),離合器處于合的狀態(tài)。優(yōu)點(diǎn):可通過(guò)調(diào)節(jié)電流來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩,允許較大滑差,是恒漲力控制的首選件。缺點(diǎn):較大滑差時(shí)溫升較大,相對(duì)價(jià)格高
轉(zhuǎn)差式電磁離合器:離合器工作時(shí),主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞。轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場(chǎng)強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵(lì)磁電流保持不變,轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降;轉(zhuǎn)矩保持不變,勵(lì)磁電流減少,轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動(dòng)部件間無(wú)任何機(jī)械連接,無(wú)磨損消耗,無(wú)磁粉泄漏,無(wú)沖擊,調(diào)整勵(lì)磁電流可以改變轉(zhuǎn)速,作無(wú)級(jí)變速器使用,這是它的優(yōu)點(diǎn)。該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流會(huì)產(chǎn)生熱量,該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率很低,效率值為主、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比,即η=n2/n1(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕)

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