【太平洋汽車網(wǎng)】有了離合器，才能把轉(zhuǎn)速的不同和變速箱的不同檔位做一個直接的匹配，他在其中起到了過渡作用，我們沒踩一下離合器，就是把發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和變速箱的齒輪分開。

離合器的作用相當(dāng)于作為一個橋梁把發(fā)動機的動力傳到為電阻箱，但是這個傳導(dǎo)的過程中會有不同的速度和扭力，速度越快他的煩惱了，齒輪比越高，所以呢，這個過程需要用離合器作作用就是在不同時間切換擋位和變速箱轉(zhuǎn)速的匹配。

當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動機的傳動裝置與車輪斷開，發(fā)動機的動力就不會傳到車輪上以驅(qū)動汽車了。當(dāng)你松開離合器，那么發(fā)動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。這里是指傳統(tǒng)的手動變速箱（MT）離合器。 液力自動變速箱（AT）車型連接發(fā)動機和自動變速箱的器件不叫離合器，它的特定稱謂是“扭矩轉(zhuǎn)換器”。扭矩轉(zhuǎn)換器的作用是：在車輪和變速箱靜止時，將發(fā)動機和變速箱斷開，讓前者保持運轉(zhuǎn)。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）