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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的原理是什么

2025-01-06 11:30:06 作者:資訊小編

  【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻裝置以水冷卻為主;使用氣缸水道內(nèi)的循環(huán)水冷卻,把水道內(nèi)受熱的水引入散熱器(水箱),通過風(fēng)冷卻后再返回到水道內(nèi)。

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當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),水泵隨之旋轉(zhuǎn),提高了冷卻液的壓力,促使冷卻液強(qiáng)制循環(huán)。循環(huán)的冷卻液帶走了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸套、缸蓋等零件的熱量;當(dāng)冷卻液溫度未達(dá)到節(jié)溫器的開啟溫度時(shí),冷卻液將通過水循環(huán)管,直接從水泵重新進(jìn)入缸體,由于冷卻液避免了不必要的冷卻,溫度將迅速上升。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度,節(jié)溫器閥門關(guān)閉了小循環(huán)管的旁通水路,冷卻液將穿過節(jié)溫器流入散熱器上水室,熱水經(jīng)風(fēng)扇吸過的空氣流的強(qiáng)制冷卻,散失一部分熱量。溫度已經(jīng)下降的冷卻液,留到散熱器下水室,經(jīng)水泵在泵入缸體重新參加冷卻循環(huán)。

當(dāng)打開車上暖風(fēng)裝置時(shí),在冷卻系統(tǒng)壓力的作用下,部分熱水從缸蓋上的出水銅管引出,進(jìn)入暖風(fēng)散熱器,在暖風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的作用下,流經(jīng)暖風(fēng)機(jī)散熱器水芯的冷卻液所帶的熱量,被暖風(fēng)機(jī)風(fēng)扇吹出的風(fēng)帶走,熱風(fēng)經(jīng)過送風(fēng)管吹到風(fēng)窗進(jìn)行除霜或從風(fēng)門吹出供駕駛室取暖。由暖風(fēng)機(jī)散熱器冷卻過的冷卻液,經(jīng)出水管返回水泵進(jìn)水管,重新參加循環(huán)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)

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