【太平洋汽車網(wǎng)】這種情況要具體問題具體對(duì)待。如果輪胎被釘子扎的是正面，也就是與地面直接接觸的那一面，這種情況是不嚴(yán)重的，補(bǔ)過胎之后可以繼續(xù)上路，是安全的，而且使用壽命和正常輪胎差不多。但是如果扎到的是輪胎側(cè)面或者輪胎被釘子劃出一個(gè)大口子等情況，是不建議上路的，最好還是要進(jìn)行換胎。

補(bǔ)胎：

1、傳統(tǒng)穿膠條法(外補(bǔ))　

這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡(jiǎn)單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況?！　?/p>

2、貼片補(bǔ)胎法(內(nèi)補(bǔ))　　　　

先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。缺點(diǎn)明顯，需要分離輪胎和輪轂，補(bǔ)胎完成后還得做動(dòng)平衡，相對(duì)來說時(shí)間比較長，而且較大的破損就修補(bǔ)不了了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）