火花塞結構及工作原理是什么
2019-06-26 18:35:01
作者:xushuanghe
【太平洋汽車網】工作原理:火花塞的電板經由反復持續(xù)的發(fā)電點火,點燃汽缸內的混合氣,此時,點火系統(tǒng)的其它部分則產生正時的高壓電脈沖,形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。結構:由中心電極、線柱芯、陶瓷絕緣體、導電玻璃等組成的。
火花塞常見種類,按照熱值高低來分,有冷型和熱型;按照電極材料來分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等;如果更專業(yè)一下,火花塞的類型大體上有如下幾種:
1、準型火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端面,側電極在殼體端面以外,是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞:絕緣體裙部較長,突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點,且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度,因而也不易引起熾熱點火,故熱適應范圍寬。
3、電極型火花塞:其電極很細,特點是火花強烈,點火能力好,在嚴寒季節(jié)也能保證發(fā)動機迅速可靠地起動,熱范圍較寬,能滿足多種用途。
4、座型火花塞:其殼體和旋入螺紋制成錐形,因此不用墊圈即可保持良好密封,從而縮小了火花塞體積,對發(fā)動機的設計更為有利。
5、極型火花塞:側電極一般為兩個或兩個以上,優(yōu)點是點火可靠,間隙不需經常調整,故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節(jié)的一些汽油機上常常采用。
6、面跳火型火花塞:即沿面間隙型,它是一種最冷型的火花塞,其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 許雙和)
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