【太平洋汽車網(wǎng)】國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)中型和重型柴油貨車：全國范圍內(nèi)將在2020年底以前淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上；

國三柴油家用汽車并沒有強(qiáng)制的報(bào)廢年限，而是按照行駛總里程數(shù)達(dá)到60萬公里后，才進(jìn)行報(bào)廢。由此可見國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油家用車截止2019年為止并沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限的規(guī)定。

國三標(biāo)準(zhǔn)是從2008年開始實(shí)行，至今國三車車齡最長的也沒有達(dá)到15年年限。話雖如此，國三私家車因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}不會(huì)直接強(qiáng)制報(bào)廢，但營運(yùn)的國三柴油車就難逃一死了。此意見雖不是全國范圍實(shí)施的，但多數(shù)沿海省份或發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)開始實(shí)施。

雖然國三車不會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，但是已經(jīng)進(jìn)入了引導(dǎo)報(bào)廢的階段，其中一個(gè)手段就是限行區(qū)域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市都相繼發(fā)布了國三車限行區(qū)域，違反禁行、限行規(guī)定的，將會(huì)處以罰款扣分處理。其實(shí)限行政策等于變相報(bào)廢，因?yàn)槟愕膰嚥荒茏?，放在那里也不?huì)有價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）