胎壓監(jiān)測的工作原理是什么

2019-06-19 18:14:12 作者：lishuiqing

　　【太平洋汽車網(wǎng)】胎壓監(jiān)測系統(tǒng)由兩部分組成，一是報警器，二是胎壓傳感器。報警器包括顯示屏、無線接收器和報警蜂鳴器。當(dāng)汽車開動時，安裝到各個輪胎的傳感器就會將胎壓數(shù)據(jù)通過無線信號傳輸?shù)綀缶鳎瑘缶鹘邮盏綌?shù)據(jù)后對胎壓數(shù)據(jù)做出分析判斷，并根據(jù)情況進行顯示和警告。

通常所說的汽車輪胎胎壓是指冷胎壓。米其林官方給出過這樣一個解釋：真正的胎壓是指汽車在停下來需要3個小時，或者是汽車行駛不超過2公里的時候，測出來的胎壓才是準(zhǔn)確的。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）

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