柴油車怠速抖動加油不抖是什么原因

2019-06-19 18:15:36 作者：lishuiqing

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)的怠速激勵頻率與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或者車身的固有頻率發(fā)生耦合，產(chǎn)生怠速共振，從而發(fā)生抖動。當(dāng)加油時，發(fā)動機(jī)的激振頻率變化增大，避開了傳動系統(tǒng)或者車身某些零部件的固有頻率點(diǎn)，所以就不抖動了。

發(fā)動機(jī)怠速時有輕微的抖動是很正常的，任何發(fā)動機(jī)都會有這樣的現(xiàn)象，正常情況下不會影響我們的駕駛和乘坐感受，這種情況不需要處理。只有發(fā)動機(jī)的怠速抖動過大才能算是故障。

怎樣判斷哪一種怠速抖動是故障，需要處理？

一是看抖動的嚴(yán)重程度，缺缸性質(zhì)的抖動幅度會非常大；

二是看怠速抖動是否是間歇性不規(guī)律的抖動；

三是在抖動過程，怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，如果怠速時，轉(zhuǎn)速指針也在上下擺動，那就說明這輛車有問題。

換句話說就是，正常的發(fā)動機(jī)：怠速穩(wěn)定，抖動均勻且幅度小，運(yùn)轉(zhuǎn)平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）

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