【太平洋汽車網(wǎng)】三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機，在其內(nèi)部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。GL6的三缸發(fā)動機，動力充沛，甚至超越了很多主流的2.0L自然吸氣發(fā)動機，較低的油耗優(yōu)勢。

三缸發(fā)動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內(nèi)混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變?yōu)闄C械能。主要用途：為傳統(tǒng)燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。三缸發(fā)動機由于本身的結構優(yōu)勢，在油耗控制方面出色。發(fā)動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發(fā)動機熱效率更高。三缸發(fā)動機因為結構原因泵氣損失會更低，并且由于缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。

動力方面，別克GL6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，尾標用“18T”來做標識，這臺發(fā)動機最大功率為120kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1800-4400。與發(fā)動機相匹配的是6速手自一體變速箱，懸掛方面為前麥弗遜式后四連桿獨立懸掛。

三缸發(fā)動機的未來發(fā)展趨勢，向電動化、智能化、節(jié)能化的方向發(fā)展。三缸發(fā)動機熱效率高，可與電動機組成混動系統(tǒng)。動力方面，低轉速扭矩高，與電動機形成動力輸出互補，改善車輛平順性。三缸發(fā)動機在國內(nèi)外汽車市場的比重不斷提升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）