【太平洋汽車網(wǎng)】其實這兩種方法都沒錯，沒有太嚴格的準則。都不會對車輛造成影響。蘿卜白菜各有所愛，有人習慣空擋熄火，有人習慣P擋熄火，純屬個人習慣。但是推薦大家掛P擋熄火這樣操作，特別是一鍵啟動的車，不容易出現(xiàn)熄火了但是車還通著電的情況。

實際上，現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以先掛P擋再熄火是正確的，也不存在損車不損車的問題。從機械原理上來講，掛P檔的時候，有一個棘爪會插入到變速箱的齒輪中，但棘爪和齒輪還是有一定的間距的。

當你沒拉手剎的時候，雖然掛到了p檔，但車子還是前后會移動！問題就出在這里，雖然在平地上，當你倒車進停車位，如果你的后輪死死頂著定位銅管，這時候你只要拉手剎，熄火，那個棘爪也就死死地頂著一齒輪一邊，發(fā)動車子以后掛檔很吃力，嚴重的會有窟通聲，棘爪頂著齒輪，對變速箱當然不好！所以通過N檔過渡一下，讓應(yīng)力釋放以后，不管你是先熄火后掛P擋，還是先掛P擋后熄火都是沒問題的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）