【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)溫器壞了換了新的水翻滾，雖然已經(jīng)換了節(jié)溫器，新的東西未必絕對(duì)就是好的東西，也不排除更換新的節(jié)溫器有質(zhì)量問(wèn)題，或者沒(méi)有安裝好，或者節(jié)溫器規(guī)格選錯(cuò)了，可以單獨(dú)找可調(diào)溫度的水來(lái)測(cè)試節(jié)溫器，看高低溫度時(shí)候它的開(kāi)啟和關(guān)閉是否合理了，只有徹底排除節(jié)溫器問(wèn)題，才好繼續(xù)查找別的問(wèn)題。

節(jié)溫器失靈時(shí)，有兩種情況：

一是節(jié)溫器主閥門長(zhǎng)期處于關(guān)閉狀態(tài)，無(wú)論水溫高低，冷卻水的循環(huán)路線均是由水泵泵水，經(jīng)缸體水套、缸蓋水套、出水管后，又由水泵泵向缸體，即所謂的小循環(huán)，這樣必然造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，直至開(kāi)鍋。

二是節(jié)溫器長(zhǎng)期處于打開(kāi)狀態(tài)，因無(wú)節(jié)溫器的控制，冷卻水循環(huán)路線則一直是由水泵經(jīng)缸體和缸蓋水套、出水管到散熱器，這樣，在汽車啟動(dòng)時(shí)（尤其在冬季），發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度上升慢，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）