【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】圈速是測(cè)試車(chē)輛完成度和操控性能，分為最快圈速：是一款賽車(chē)類的游戲，游戲的目標(biāo)是挑戰(zhàn)最快紀(jì)錄。最慢圈速：是在排位賽限制最慢一圈時(shí)間的規(guī)定。

最慢圈速是在排位賽限制最慢一圈時(shí)間的規(guī)定。目的是排除故意很慢的車(chē)為了塞道上的安全。因?yàn)榕盼毁愔谢乇?a href="http://m.pay1999.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎的摩損，常見(jiàn)進(jìn)入圈和退出圈慢慢走，如果在計(jì)時(shí)圈的車(chē)手遭遇慢走的車(chē)手，很危險(xiǎn)的。

影響汽車(chē)賽道圈速的因素：首先行車(chē)線在電腦上看起來(lái)很容易、但實(shí)際在賽道中要把握進(jìn)彎出彎是靠人的主觀意思、人在做每次動(dòng)作時(shí)都有差別。

其次每個(gè)彎道都有不同的進(jìn)彎和出彎原則、這也是通過(guò)理論電腦演算得出的、理論上以該彎道最佳行車(chē)線的最大過(guò)彎速度進(jìn)彎后是不能給油超出最大過(guò)彎速度的、否則會(huì)偏向于更大的行車(chē)半徑、車(chē)會(huì)跑出賽道、這只是理論上、實(shí)際可以通過(guò)進(jìn)彎和出彎的車(chē)速控制達(dá)到更快的出彎速度和保留更多的進(jìn)彎速度、這樣在出彎之后會(huì)獲得更大的時(shí)間優(yōu)勢(shì)、特別是出彎之后是大直道、優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

最后就是車(chē)了、假定該車(chē)在一個(gè)彎道的最大過(guò)彎速度是100km、通過(guò)車(chē)輛性能的提升如果做到102km的速度過(guò)彎、那省下的時(shí)間絕不是快的那2km、而是到下一個(gè)彎道加速度的整個(gè)區(qū)間、一個(gè)彎道省下0.2、0.3s、這是一個(gè)無(wú)敵恐怖的概念。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）