【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一檔下坡踩離合器嗎？不用踩離合器，一擋下坡已經(jīng)很慢了，下坡時(shí)，由于慣性作用我們一般都需要用利用低速擋制動(dòng)而不是過(guò)多的使用剎車(chē)制動(dòng)，下坡不要開(kāi)太快許多轉(zhuǎn)彎處都是事故高發(fā)地區(qū)。

下坡為什么不能踩離合呢？

當(dāng)踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，汽車(chē)按照當(dāng)前的速度慣性行使。松開(kāi)離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪連接，汽車(chē)按照發(fā)動(dòng)機(jī)決定的速度來(lái)行使。

下坡時(shí)，如果把離合器踩到底，其實(shí)就是空檔滑行。這時(shí)相當(dāng)于檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車(chē)速度決定于自身重力和慣性的作用，一旦汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，其直接結(jié)果就是人根本無(wú)法控制車(chē)輛。

帶著擋運(yùn)行，且不踩離合時(shí)，車(chē)速會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)變相起到了剎車(chē)的作用，車(chē)速會(huì)有所下降，假如制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，可以換到低速檔以控制車(chē)速，關(guān)鍵時(shí)候是可以救命的。

我們來(lái)看看車(chē)輛下坡時(shí)的一些操作技巧：

1、下坡前減低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

2、下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

3、在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。

4、下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車(chē)輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車(chē)輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

5、下坡路段使用方向盤(pán)要輕，不可猛打方向盤(pán)，以防因慣性力大、速度快、方向盤(pán)使用不當(dāng)而造成翻車(chē)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）