【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】輪胎鼓包，一定要馬上到正規(guī)的輪胎店里進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)和替換，堅(jiān)決不能再使用。輪胎鼓包不但影響行車(chē)，并且有爆胎危險(xiǎn)，是車(chē)輛行駛的重大隱患。

輪胎鼓包的原因大多是人為操作造成，極少數(shù)是因?yàn)橘|(zhì)量的原因?qū)е?。主要的原因有以下幾點(diǎn)：

1，輪胎扁平比太小

輪胎的扁平比小的好處能讓輪胎的指向性、減少輪胎跳動(dòng)等操控方面會(huì)更好；但是隨之而來(lái)的是胎側(cè)太小，輪胎的舒適性大打折扣，更要命的是扁平比太小，輪胎的胎側(cè)太薄，緩震的功能大大減弱。當(dāng)車(chē)輛行駛在坑洼的路面，由于胎側(cè)緩沖區(qū)很窄，輪轂隔著胎側(cè)很容易與地面發(fā)生磕碰，切割胎側(cè)，嚴(yán)重的造成胎側(cè)破裂或鼓包。

2，氣壓太高/太低

氣壓太高或者太低也是容易造成鼓包的，當(dāng)輪胎磕碰到障礙物時(shí)，氣壓太高，橡膠的柔軟性大為降低，輪胎直接硬碰硬，簾布層線(xiàn)很容易斷裂。而氣壓低，與扁平比小有點(diǎn)相似，胎側(cè)在受到擠壓的時(shí)候，輪轂與地面直接撞擊，也是很容易造成簾布層線(xiàn)的斷裂，要么爆胎，要么鼓包。

3，沖擊障礙物

拋開(kāi)前面2個(gè)原因，輪胎直接沖擊障礙物也是容易造成簾布層斷裂，引起鼓包。

4，過(guò)了保質(zhì)期

為什么要強(qiáng)調(diào)輪胎的保質(zhì)期，因?yàn)檩喬サ南鹉z、簾布、鋼絲等都是有使用期限的，超過(guò)了使用期限，各種材料的性能都會(huì)大打折扣。簾布層線(xiàn)如果超出了使用的保質(zhì)期限，損壞的速度也會(huì)很快，胎側(cè)的鼓包也出現(xiàn)了。

5，經(jīng)常壓馬路牙子

城市的停車(chē)位很緊張，很多車(chē)主直接把車(chē)開(kāi)上人行道，經(jīng)常壓馬路牙子是在所難免，這也是為什么現(xiàn)在輪胎鼓包現(xiàn)象那么多的一個(gè)重要的原因。胎側(cè)經(jīng)常壓馬路牙子，胎側(cè)的擠壓，導(dǎo)致輪轂經(jīng)常壓著胎側(cè)通過(guò)馬路牙子，久而久之簾布線(xiàn)斷掉，出現(xiàn)鼓包是遲早的事情。

6，輪胎的質(zhì)量問(wèn)題

另外一個(gè)就是輪胎的質(zhì)量問(wèn)題了，現(xiàn)在輪胎的質(zhì)量絕大多數(shù)是沒(méi)問(wèn)題的，但難免也會(huì)有一些雜牌或者質(zhì)量不過(guò)關(guān)的輪胎流入市場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）