【太平洋汽車網(wǎng)】汽車下陡坡可以掛在一檔或2檔。掛1擋不但不會(huì)導(dǎo)致傷車的情況，還這樣可以把車速拉住。不需要踩住剎車，一直踩剎車的話，剎車分泵就會(huì)發(fā)熱的，需用車擋位來(lái)控制住車速。

由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋，如果是下長(zhǎng)坡/陡坡，應(yīng)進(jìn)行如下處理：

1、下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

2、下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋甚至一檔。

3、在下坡路段，不可空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。

4、下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

5、下坡路段使用方向盤(pán)要輕，不可猛打方向盤(pán)，以防因慣性力大、速度快、方向盤(pán)使用不當(dāng)而造成翻車。

6、車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，看轉(zhuǎn)速適時(shí)換入高速擋。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）