【太平洋汽車網(wǎng)】去年底上市的中期改款奔馳2019款C級，除了外觀、內(nèi)飾按慣例修改一番外，最大的變化來自動動力系統(tǒng)。

2019款C260L并非是2.0T引擎，而是搭載一副全新1.5T直列四缸引擎+48V 電氣系統(tǒng)的動力總成。2019款C260L的48V系統(tǒng)，它的電動機輸出為10kW，最大扭矩160Nm。別看它很小，但是電機特性就是無需等待馬上就是峰值扭矩，在起步的時候不可謂功不可沒。

另外48V的確是很科技，但可能是這套系統(tǒng)太復(fù)雜了，如果要喚醒它突然加速總要慢半拍。所以2019款奔馳C260L的油門響應(yīng)速度是比以前慢一些的，日常駕駛你會覺得它缺少一點動力。

如果放到運動模式，還是覺得C260L動力很不錯的，不過平時沒有人會用運動模式開車。另外數(shù)據(jù)上顯示，舊款C200L用2.0T百公里加速8.1秒，新款的C260L百公里加速8.3秒。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）