【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在很多品牌的確推出了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，但價(jià)格方面，同級(jí)別的要比國(guó)五車要貴上1萬以上，國(guó)六現(xiàn)在已經(jīng)有了要實(shí)施的消息，而滿足國(guó)六排放的車價(jià)格更高。

所謂國(guó)六法規(guī)，又稱國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)，是針對(duì)汽車排放專門設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，相比于國(guó)五，CO，CH，CxH的排放量都降低了50%以上，該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的目的是降低污染物排放和環(huán)境污染，還有就是提升燃油成本，進(jìn)而刺激新能源行業(yè)發(fā)展，如果新能源要想快速和長(zhǎng)久發(fā)展，和燃油車必然會(huì)是一個(gè)此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。

很多人都問，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車為何比國(guó)五排放的車要貴那么多呢？數(shù)據(jù)顯示：以10萬級(jí)車型為例，國(guó)6車輛相比于國(guó)5車輛大約貴1萬元。那國(guó)六的車貴在哪里了呢？比如國(guó)六的車較國(guó)五的車相比，強(qiáng)化了噴油器和噴油系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能提升燃油霧化，降低有害顆粒物排放，另外國(guó)六的車還有EGR廢棄再循環(huán)系、GPF顆粒捕捉器，這些也都是降低排放物的系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）