【太平洋汽車網(wǎng)】兩個凸輪軸最后面有偏心槽，小面向上，與缸頭上平面平行，最好用厚度為5mm的角鋼作一個工具。要拆下右半軸，機(jī)體側(cè)面有一個正時檢查孔，要拆下絲堵，做一個比這個絲堵長的工具。深入機(jī)體內(nèi)的長度大概是50mm，直徑8mm。工具檸入機(jī)體后，慢慢正轉(zhuǎn)曲軸直到曲拐與螺絲相碰。

汽車正時工具是發(fā)動機(jī)正時校對的專用工具，是修理發(fā)動機(jī)的專用工具。

正時是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。通常由正時皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。水泵是循環(huán)水的，它上面掛的是正時皮帶；正時張緊器是推動張緊輪從而張緊正時皮帶的。這也就是通常說的正時附件，不同的車型會有不同的附件組成，但其功能都是一樣的。正時的作用就是當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，活塞的行程、氣門的開啟與關(guān)閉、點(diǎn)火的順序，在“正時”的連接作用下，時刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。通過發(fā)動機(jī)的正時機(jī)構(gòu)，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點(diǎn)時、氣門正好關(guān)閉、火花塞正好點(diǎn)火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）