探岳變速箱是干式的還是濕式
【太平洋汽車網(wǎng)】探岳變速箱搭配的是一臺7擋雙離合變速箱了,是濕式的,變速箱代號是DQ500。

干式離合器是通過金屬片的直接接觸傳動(dòng),動(dòng)力傳輸更直接,金屬片被壓緊,傳動(dòng)比例升高,效果直接顯著;而濕式的則要通過油液作為“中間人”,從主動(dòng)盤提速到油液離心力增大,再到從動(dòng)盤提速,多了一套程序,所以,響應(yīng)速度會(huì)慢一點(diǎn)。
從離合器的結(jié)構(gòu)看,濕式離合器的結(jié)構(gòu)要更復(fù)雜一些,復(fù)雜的結(jié)構(gòu)就意味著更高的能量損耗,所以濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率要低一些,占用了更多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,在其他因素不變的情況下,也就意味著油耗會(huì)更高。
干式離合器的金屬摩擦片是承受不了太大的扭矩的,如果收到太大的沖擊,很容易導(dǎo)致摩擦片的損壞,所以,干式離合器只能用于小排量低扭矩輸出的車型。濕式離合器完全不存在這樣的問題,小到1.5L排量200N˙m的家用車,大到6.0L排量1000N˙m的超跑,都可以勝任,甚至在很多上萬N˙m大型柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)上,我們都能看到濕式離合器的應(yīng)用。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松)
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