【太平洋汽車網(wǎng)】D/N擋都是怠車狀態(tài)，發(fā)動機是轉(zhuǎn)著的狀態(tài)，車子都會抖，只是D檔更厲害些而已，這是正常的。

在掛D檔時，發(fā)動機的動力是作用到車輪上的，在進入空檔時動力傳遞消失，會感覺車身動一下，并伴有發(fā)動機轉(zhuǎn)速輕微上升的現(xiàn)象，這是正常的。因為掛N檔的時候動力不會輸出給驅(qū)動輪，所以在掛N檔的時候，驅(qū)動輪會有一個臨時的反向力，但是N檔的時候動力仍然會輸出給絞盤，所以絞盤不會反轉(zhuǎn)，而這兩個力是相反的，所以當兩個力同時作用時，車就會抖一下。

而從N擋換到D擋，之所以會出現(xiàn)抖動，最根本的原因是變速箱和發(fā)動機的匹配不好。如果發(fā)動機匹配很好的話，從N擋到D擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現(xiàn)明顯都懂。如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側(cè)面反應(yīng)出你的變速箱和發(fā)動機匹配并不是太好?？梢赃@么說，不踩剎車從N擋打到D擋，可以粗略測算發(fā)動機和變速箱的匹配程度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）