【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】同檔次的情況下，越復(fù)雜的設(shè)備，維修費(fèi)越高。手自一體比純自動(dòng)檔的變速箱要更復(fù)雜一點(diǎn)，因此手自一體變速箱維修費(fèi)應(yīng)該更高一點(diǎn)。

自動(dòng)擋的特點(diǎn)是方便，操作簡(jiǎn)單，適合新手駕駛，爬坡上坎不用擔(dān)心會(huì)熄火。手自一體的優(yōu)點(diǎn)是操縱性強(qiáng)，駕駛樂(lè)趣較高，缺點(diǎn)就是遇到堵車(chē)比較惱火，技術(shù)不好的話(huà)，陡坡容易溜，容易熄火。手自一體變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。手自一體的汽車(chē)在用手動(dòng)擋時(shí)，只需撥到手動(dòng)擋，隨著時(shí)速的變換，向上或向下調(diào)節(jié)檔位。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位，那么檔位會(huì)自動(dòng)往下調(diào)，如果速度高于所在的檔位，則需要手動(dòng)向上撥。

手自一體變速器也就是手動(dòng)/自動(dòng)變速器，也就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式，手自一體是自動(dòng)擋加了一些功能的。手自一體就是在自動(dòng)波的基礎(chǔ)上，在D檔的左右增加了向手動(dòng)波一樣的1、2、3、4檔，開(kāi)的時(shí)候既可以向自動(dòng)波一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動(dòng)波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過(guò)即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動(dòng)波還是有區(qū)別的，因?yàn)槭肿砸惑w的車(chē)換檔時(shí)是不用踩離合的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）