【太平洋汽車網(wǎng)】同檔次的情況下，越復(fù)雜的設(shè)備，維修費越高。手自一體比純自動檔的變速箱要更復(fù)雜一點，因此手自一體變速箱維修費應(yīng)該更高一點。

自動擋的特點是方便，操作簡單，適合新手駕駛，爬坡上坎不用擔(dān)心會熄火。手自一體的優(yōu)點是操縱性強，駕駛樂趣較高，缺點就是遇到堵車比較惱火，技術(shù)不好的話，陡坡容易溜，容易熄火。手自一體變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調(diào)節(jié)檔位。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位，那么檔位會自動往下調(diào)，如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥。

手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式，手自一體是自動擋加了一些功能的。手自一體就是在自動波的基礎(chǔ)上，在D檔的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動波一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區(qū)別的，因為手自一體的車換檔時是不用踩離合的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）