【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)傳感器的信號(hào)出現(xiàn)異常時(shí)，ECU會(huì)將故障瞬間的數(shù)據(jù)保存下來(lái)形成凍結(jié)幀。

首先，汽車的動(dòng)力傳遞路線是：發(fā)動(dòng)機(jī)——離合器——變速器——傳動(dòng)軸——驅(qū)動(dòng)橋（包括減速器+差速器）——驅(qū)動(dòng)輪（即車輪）。

其次，駕駛員在駕駛室通過(guò)離合器踏板來(lái)控制離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)的離合（踩離合器踏板，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，切斷動(dòng)力輸出；松離合器，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，動(dòng)力得以輸出）。

然后，駕駛員通過(guò)變速桿可以選擇不同檔位，即控制變速器，從而選擇不同的車速最后，駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板可以控制汽車制動(dòng)系統(tǒng)，即我們說(shuō)的剎車。

當(dāng)出現(xiàn)與排放相關(guān)的故障時(shí)，ECU會(huì)設(shè)置故障碼，同時(shí)也會(huì)記錄故障發(fā)生瞬間的車輛運(yùn)行狀態(tài)信息，以確認(rèn)故障，這些記錄的信息就被稱為凍結(jié)幀。讀取存儲(chǔ)在引擎系統(tǒng)中的故障碼和故障碼詳細(xì)信息，并針對(duì)讀出的故障碼給出故障產(chǎn)生的原因及維修指導(dǎo)信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）