【太平洋汽車網(wǎng)】40的機(jī)油粘度比30的機(jī)油粘度大，數(shù)字越大，其機(jī)油粘度越大，適用的最高氣溫越高。

機(jī)油粘度SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)，由其所制定的機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)為世界通用。機(jī)油粘度為機(jī)油最主要的特性，簡(jiǎn)單來說就是流體流動(dòng)時(shí)的阻力，一般所謂油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度過高或過低都不好，“合適的粘度”才是最好的。因?yàn)闄C(jī)油的粘度過大或過低，都會(huì)有以下幾方面的缺點(diǎn)：

粘度過高，機(jī)油較稠，機(jī)油未能短時(shí)間內(nèi)及時(shí)被運(yùn)送至零部件之間，因此會(huì)加大啟動(dòng)時(shí)所受磨損，低溫啟動(dòng)將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導(dǎo)致燃油消耗增大。粘度過低，機(jī)油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤(rùn)滑抗磨和密封作用得不到很好的發(fā)揮，機(jī)油消耗量也增大。按道理來講，只要機(jī)油不變質(zhì)，質(zhì)量夠好，其油膜就會(huì)一直存在，充分發(fā)揮機(jī)油的性能，保護(hù)愛車。但是，如果機(jī)油中含較多的水時(shí)，就會(huì)使機(jī)油潤(rùn)滑性變差，粘度下降，機(jī)油油膜抗摩擦效果就會(huì)變差，機(jī)油變質(zhì)在所難免，還可能會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的事故，如發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）