【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】全新雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了最新全混動(dòng)科技，熱效率出眾的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)完美匹配，最大綜合功率約178馬力。這不僅實(shí)現(xiàn)了卓越燃油經(jīng)濟(jì)性，更帶來(lái)強(qiáng)勁、線(xiàn)性的加速體驗(yàn)。因此，混動(dòng)、油耗低是全新雷克薩斯UX的最大優(yōu)勢(shì)。

雷克薩斯UX的六款車(chē)型中，從入門(mén)車(chē)型開(kāi)始就是混動(dòng)，只有一款燃油版車(chē)型。因此，從產(chǎn)品布局上來(lái)說(shuō)，全新雷克薩斯UX明顯是要以混合動(dòng)力為主力車(chē)型。全新UX 260h搭載了雷克薩斯最新全混動(dòng)科技，熱效率出眾的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)完美匹配，全新UX 260h的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最大綜合功率約178馬力。這不僅實(shí)現(xiàn)了卓越燃油經(jīng)濟(jì)性，更帶來(lái)強(qiáng)勁、線(xiàn)性的加速體驗(yàn)。同時(shí)，通過(guò)在后橋上安裝附加的電動(dòng)機(jī)，全新雷克薩斯UX 260h還提供了四驅(qū)功能。在加速、轉(zhuǎn)向或在低附著力道路上行駛時(shí)，可自動(dòng)優(yōu)化前后軸之間的動(dòng)力分配，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，并讓駕控更富激情。因此，混動(dòng)、油耗低才是全新雷克薩斯UX的最大優(yōu)勢(shì)。駕駛者在體會(huì)優(yōu)雅舒適的同時(shí)，更能時(shí)刻體驗(yàn)操控自信，這一點(diǎn)也使得全新 UX與其他SUV車(chē)型涇渭分明。

全新UX是LEXUS雷克薩斯基于GA-C平臺(tái)打造的首款車(chē)型。通過(guò)大量采用高強(qiáng)度鋼材、鋁合金和高強(qiáng)度樹(shù)脂，全新UX實(shí)現(xiàn)了集輕量化和高剛性于一身的車(chē)身結(jié)構(gòu)，配合全新調(diào)校的底盤(pán)和懸架，將舒適的駕乘與精準(zhǔn)的路面反饋相結(jié)合，令駕駛者在不同駕駛情境下，均能感受到車(chē)輛的敏捷與扎實(shí)。

在全新UX上雷克薩斯首次采用的Direct Shift-CVT變速器，不僅實(shí)現(xiàn)了小巧體積和輕量化的設(shè)計(jì)，還開(kāi)創(chuàng)性地將齒輪傳動(dòng)與連續(xù)可調(diào)鋼帶機(jī)構(gòu)相結(jié)合，在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)帶來(lái)如同手動(dòng)變速器般直接的加速體驗(yàn)，達(dá)成了動(dòng)力響應(yīng)與平順舒適的兼融。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 古璠）