【太平洋汽車網(wǎng)】油電兩用電動(dòng)車合法。油電兩用的電動(dòng)汽車也是要上牌的，跟正常的車子一樣的手續(xù)。

油電兩用電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)：

1. 混合動(dòng)力車(中度以上)擁有兩種以上的動(dòng)力來源，相較純引擎或純電動(dòng)車，可以提升續(xù)航力。

2. 混合動(dòng)力車(中度以上)可以在數(shù)種動(dòng)力來源同時(shí)使用的情況下，可以強(qiáng)化性能，提供與跑車相近的加速度。

3. 混合動(dòng)力車多有再生制動(dòng)功能，除能回收能量外，也使減輕了制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，廷長制動(dòng)系統(tǒng)零件壽命。在市區(qū)可大幅減少油耗，市區(qū)燃油效率甚至能優(yōu)于高速巡航。

4. 混合動(dòng)力車多有怠速熄火系統(tǒng)，可在車輛減速或長時(shí)間停車時(shí)自動(dòng)熄火又不停止車內(nèi)電器的運(yùn)作，在市區(qū)可大幅減少油耗。

5. 如果兩種動(dòng)力來源屬于互補(bǔ)的性質(zhì)，更可因此依路況使用最適合的動(dòng)力發(fā)揮最大功效，降低整體的能源消耗。

6. 空氣污染排放較低，引擎的廢氣排放在高功率輸出下會(huì)特別嚴(yán)重，馬達(dá)的輔助可以讓內(nèi)燃機(jī)很少在高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，大幅減少空氣污染。

7. 混合動(dòng)力車輛可以減少引擎耗損，電動(dòng)馬達(dá)降低內(nèi)燃機(jī)高功率運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)率的時(shí)間、也可以帶動(dòng)引擎處于合理轉(zhuǎn)速后才供油點(diǎn)火，重度混合動(dòng)力車甚至有較低的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，降低更多保養(yǎng)維修成本。

8. 增程型電動(dòng)車省減了離合器、變速器、差速器等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，減輕了車身重量，也省卻了部份機(jī)械維護(hù)工作。而且讓出更多車箱空間，空間的布局也更合符實(shí)際應(yīng)用需要，能運(yùn)載更多人或貨。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）