汽車(chē)活性碳罐壞了的表現(xiàn)有哪些
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)活性炭罐是用來(lái)吸附油箱中揮發(fā)的油氣,平時(shí)是關(guān)閉的,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,電磁閥打開(kāi)把油氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)燒掉,這樣既環(huán)保又節(jié)能。如果電磁閥壞了(漏氣),在沒(méi)打火前揮發(fā)的油蒸汽已進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油蒸汽過(guò)多,可能會(huì)出現(xiàn)所謂的淹缸,會(huì)出現(xiàn)二次打火或打火無(wú)力現(xiàn)象。
汽車(chē)上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪費(fèi)。碳罐電磁閥是汽車(chē)啟動(dòng)時(shí),電磁閥開(kāi)啟,將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。
汽車(chē)活性碳罐壞了會(huì)有以下故障發(fā)生:
1、車(chē)輛行駛異響非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),時(shí)不時(shí)可以聽(tīng)到“噠噠”的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌,要做的第一件事情是找到車(chē)上的碳罐電磁閥,判斷“噠噠”的響聲是不是它發(fā)出的,如果是那就不必理會(huì)了。因?yàn)?,碳罐電磁閥在油門(mén)打開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作,從而發(fā)出聲音,而這屬于正?,F(xiàn)象。
2、踩油門(mén)唑車(chē),車(chē)內(nèi)油味較大如果遇到踩油門(mén)加速時(shí)唑車(chē),且車(chē)內(nèi)的汽油味比較大的故障,此時(shí)要格外注意碳罐系統(tǒng)中的管路是否破損。汽油蒸汽會(huì)沿著破損處直接排入大氣中,造成車(chē)內(nèi)汽油味大。而如果這時(shí)管路漏油,造成進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的是空氣而不是燃油蒸汽,勢(shì)必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀,從而導(dǎo)致不定時(shí)的唑車(chē)現(xiàn)象。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低且加速無(wú)力如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車(chē)加速無(wú)力,則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過(guò)濾網(wǎng)阻塞引起的。因?yàn)?,此時(shí)外界空氣不易進(jìn)入碳罐, 罐內(nèi)缺少新鮮空氣,怠速時(shí),在進(jìn)氣真空吸力的作用下,吸附在活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管,使氧傳感器檢測(cè)到混合氣過(guò)濃,于是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元減少?lài)娪推髁浚藭r(shí)可燃混合氣的濃度隨之減小,導(dǎo)致怠速變低;而隨后,由于噴油量減小,氧傳感器在下一循環(huán)又檢測(cè)到混合氣過(guò)稀,于是電腦又增加噴油量,導(dǎo)致怠速接著升高,因此便出現(xiàn)了怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低現(xiàn)象。所以,出現(xiàn)此種情況時(shí),車(chē)主要及時(shí)檢查碳罐的進(jìn)氣入口是否暢通。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不易啟動(dòng)此時(shí),則要注意檢查可能導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài),那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)越聚越多,最終充滿(mǎn)整個(gè)碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了,污染環(huán)境浪費(fèi)燃油。反之,如果電磁閥一直處于開(kāi)的轉(zhuǎn)態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài),而同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元由于此時(shí)還沒(méi)有控制碳罐電磁閥工作,也就不會(huì)發(fā)出降低噴油量的指令,這樣便會(huì)造成熱車(chē)時(shí)混合氣過(guò)濃引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,以及熱車(chē)熄火以后不易啟動(dòng)的現(xiàn)象。
5、加油不宜過(guò)滿(mǎn)或過(guò)快車(chē)主們要注意的第二點(diǎn)是每次加油不要過(guò)滿(mǎn),在添加到快滿(mǎn)的時(shí)候記得要慢一些。加注過(guò)滿(mǎn)容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油,這些液態(tài)燃料進(jìn)入碳罐不僅是對(duì)碳罐本身構(gòu)成危害,而且會(huì)順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞“淹死”,造成汽車(chē)加油就熄火直至無(wú)法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬)
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