福克斯1.6兩廂怎么樣
2019-05-05 09:16:20
作者：zengcaihong
?？怂沟那昂螵毩?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛底盤，規(guī)格相比同級對手，本來就夠高。而新底盤在此前基礎上略進一步，將軸距和前后輪距略增加5-10毫米，并在全系增加彎道扭力分配系統(tǒng)，類似于我們常聽到的前軸電子差速鎖。老福克斯的操控水準有口皆碑，主觀感受是穩(wěn)重之余有一股意想不到的靈活。而新?？怂狗€(wěn)重之風仍在，尤其是底盤過彎時的動態(tài)很讓人安定。入彎時車身側傾不大，即使突遇路面的顛簸，此時正在承受轉彎重壓的懸掛，也能從容地化解路面沖擊，讓駕駛者繼續(xù)安定地掌握方向過彎。
新福克斯作為近期的銷量王，自然有其獨特之處。相對老款車型，新?？怂古c上一代車型相比有著脫胎換骨的改變，不僅僅是外觀內飾設計完全不同，在動力操控及科技配置等方面也有全面升級。尤其是新?？怂沟娜腴T級發(fā)動機排量由之前的1.8L降低為1.6L，但因為采用了更多先進技術，所以最大功率僅僅減少了1kW，為91kW/6500rpm，而最大扭矩甚至還增加了2N•m，為159Nm/4000rpm，所以入門級車型的動力與之前基本相當，再加上6擋雙離合自動變速器的使用，油耗反而得到降低，可以說讓新?？怂沟男詢r比進一步提高。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）
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