【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)加油門(mén)速度上不去一般是離合器打滑了。離合器打滑主要表現(xiàn)為汽車(chē)行駛中加速時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳至驅(qū)動(dòng)輪，造成行駛無(wú)力。

離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)跑車(chē)、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車(chē)子在掛擋或脫檔未完全到位時(shí)，猛給油門(mén)，造成離合片異常損耗。
離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。 抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，一開(kāi)始快抬，當(dāng)感覺(jué)到離合器壓盤(pán)逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開(kāi)始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小，逐漸再把油門(mén)踏板踩下去，使汽車(chē)能平穩(wěn)地起步。油門(mén)的操作要平穩(wěn)適當(dāng)，只有在離合器完全結(jié)合時(shí)才能增大油門(mén)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 許雙和）