【太平洋汽車網(wǎng)】國v和國iv指的是排放標準。越高越好，越高也越環(huán)保。國IV標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。

新發(fā)布的機動車排放國五標準進一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴格了25%―28%、顆粒物排放限值嚴格了82%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數(shù)量。國五標準適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車、兩用燃料車及混合動力車等，適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。據(jù)悉，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第五階段輕型車排放法規(guī)。

國五汽油標準，是由全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標準化技術委員會組織專家試驗驗證，參考歐洲標準起草的。國家標準委有關負責人表示，與第四階段汽油標準相比較，新標準的主要變化可概括為“三降兩調(diào)一增加”。“三降”，是指降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的指標限值。其中，硫含量是車用汽油中最關鍵的環(huán)保指標。為進一步提高汽車尾氣凈化系統(tǒng)的能力，硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，即每公斤硫含量不高于10毫克，降低了80%；（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）