【太平洋汽車網(wǎng)】在動力方面，Jeep指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.3T四缸發(fā)動機車型搭載全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，擁有以第三代Multi-air全可變氣門調節(jié)技術領銜的九大黑科技，集合了缸內側置直噴、集成式水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機油泵等，實現(xiàn)“更強勁，更高效，更平穩(wěn)”的越級表現(xiàn)。

作為核心科技的第三代Multi-air全可變氣門調節(jié)技術，通過多次開啟進氣門，實現(xiàn)無級調節(jié)，在獲得更強動力的同時，也將燃油經(jīng)濟性提升至了新高度，將每一滴油都壓榨出了很大的動力；

同時GSE-T4 1.3T渦輪增壓發(fā)動機還采用了四缸結構，使得車輛在駕駛穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更好，耐久性更佳。Jeep指南者最大功率127kW，峰值扭矩270N•m，為用戶帶來超越豪車級別的動力能量，百公里油耗卻低至6.0L。

無論是高速超車還是翻山過坡，動力和油耗完全不會成為指南者用戶的擔心。

與這款發(fā)動機匹配的，是一臺來自ZF的9速自動變速箱，其擁有多達100種實時換擋行程，能在0.4秒內悄然換擋，讓車輛始終擁有線性舒適的路感，平穩(wěn)性不錯。

Jeep并沒有因為控制成本而使用穩(wěn)定性，動力性都稍遜一籌的三缸機，而是采用核心穩(wěn)定性更好的四缸結構，這也是全新Jeep指南者的駕駛穩(wěn)定性好的原因。

全新Jeep指南者最大的變化就是從原來的1.4T發(fā)動機更換了1.3T發(fā)動機，雖然排量變小了，但動力更強勁了，最大功率比1.4T多了6kW，最大扭矩則多了20N•m，最關鍵的是新發(fā)動機符合國六排放標準，相比之前實力又更上一個新的臺階，絕對算得上是同類標桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）