【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）工信部綜合油耗是4.9-5.9L/100km，真實(shí)油耗和駕駛習(xí)慣、技巧、路況條件、氣候等都有關(guān)系，上下浮動10%都是正常的。

東風(fēng)標(biāo)致目前的動力系統(tǒng)來看，與408匹配比較合理的發(fā)動機(jī)還是2.0 L，實(shí)際上，單純從發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)來看，最大功率達(dá)到108 kW、峰值扭矩達(dá)到200 N·m的這臺發(fā)動機(jī)，并不遜色于同級的任何一款2.0 L發(fā)動機(jī)，它甚至比途勝和CR-V的2.0 L車型都更有勁兒。4擋自動變速器在換擋的響應(yīng)速度上，尤其是在中途加速的過程中，其快速降擋的響應(yīng)能力明顯比它在原地起步加速中升擋的表現(xiàn)出色得多。

風(fēng)標(biāo)致408的大空間讓它在這個價位上并沒有碰上相似的對手，408的后排空間確實(shí)比同級的任何一款車都要充裕，這種感覺甚至超過了B級車里較小的馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），如果前排人的身材偏小一些，你甚至?xí)X得根本就是坐在了一款B級車的后面。更難得的是，東風(fēng)標(biāo)致408的車內(nèi)空間并沒有單純地只是去為了追求長和大，它在空間的合理分配以及一些細(xì)節(jié)的處理上都體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師獨(dú)到的眼光。比如它前排副駕位置的腿部空間就相當(dāng)不錯，不僅寬敞，而且儀表板向下延伸部分的造型非常合理，既不會給人造成壓迫感，又貢獻(xiàn)出了不小的膝部空間。其帶來的好處是，前排乘員可以更加充分地利用前排的空間，從而讓后排乘員體驗(yàn)到空間最大化。

標(biāo)致408油耗表現(xiàn)還是很不錯，得到眾多消費(fèi)者的青睞，它已經(jīng)經(jīng)受住市場的考驗(yàn)，作為日常用車完全沒問題，性價比很高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）