【太平洋汽車網(wǎng)】馭勝S330（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了1.5 L GTDi渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為120千瓦，峰值扭矩為250牛，動(dòng)力強(qiáng)勁。

馭勝S330全系車型搭載江鈴汽車與奧地利AVL合作開發(fā)的1.5L GTDi渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率達(dá)120KW，峰值扭矩為250N.m，打造了傲視同儕的動(dòng)力水平。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配福特6速手自一體變速箱或格特拉克6速手動(dòng)變速箱。

在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，出色的燃油表現(xiàn)也不容小覷。馭勝S330手動(dòng)車型工信部綜合油耗僅為7.2L/100km，自動(dòng)兩驅(qū)車型的工信部綜合油耗為7.8L/100km，遠(yuǎn)低于同級別車型。

而四驅(qū)版本車型還匹配了與長安福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（KUGA）型號(hào)相同的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?？筛鶕?jù)不同的行駛路況，智能調(diào)節(jié)傳遞到后輪的扭矩，實(shí)現(xiàn)扭矩的最佳分配。

底盤方面采用目前常見到的前麥弗遜，后多連桿懸架，具有不錯(cuò)的公路性和通過性。

不僅如此，德國博世、德國采埃孚、美國霍尼韋爾、鄧祿普、德國大陸這些國際知名的供應(yīng)商都為馭勝S330所用，為馭勝S330提供核心零部件及關(guān)鍵技術(shù)。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，布局十分干凈利落，大部分設(shè)備均有護(hù)板遮蓋，這與很多日系車型凌亂不堪的發(fā)動(dòng)機(jī)艙形成了鮮明的對比。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也安裝了隔音棉。

稍顯遺憾的是，出于成本和可靠性的考慮，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋未采用液壓撐桿，而是用一根簡單的支桿撐起固定發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。相對瘦小的女性用戶抬起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會(huì)較為吃力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）